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하지만 기계 제작 일이 계속 주문이 들어와서 밀려 있는 상황. 조금 더 야간 잔업을 진중하게 집중하지 않으면 안 될 정도. 그렇지만 겨울철이다보니 너무 추워서 또한 야간 작업이 힘들었지만 이제 봄부터는 더 집중할 필요가 있었다. 계속된 기계 주문을 해결할 수 있는 유일한 해결책을 더 많은 시간을 기계작업시간으로 충당하여야만 한다는 점이었다.

부산 출장 (120) ***

2021.04.20 21:55

文學 조회 수:62








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새벽 4시에 알람을 맞춰 놓고 밤 11시 쯤에 잠들었습니다.


  1. 부산은 옥천에서 3시간 이상이 소요된다. 새벽 4시에 깨어 30분 정도 지체한 뒤에 출발을 한 뒤, 8시 30분 정도에 목적이인 A 라는 공장에 도착한다. 어둠 컴컴한 하늘이 점점 날이 밝기 시작한 것은 추풍령 휴게소 쯤이었다. 동 쪽 하늘에 빨갛게 아침 해가 뜨는 건 김천IC을 지나면서 였고...


  내가 목적지인 대동까지 가기 위해서 선택한 목적지에는 어김없이 영산IC 가 있었다. 그곳에서 삼랑진 IC 까지 국도와 지방도로를 타고 가게 되는데 이렇게 하는 이유는 지름길로 간다고 여기기 때문이다.


  오늘도 어김없이 그렇게 계획되로 밀고 나갔다. 영산 IC 에서 삼랑진 IC 까지 가는 길은 중간에 부곡하와이 라는 온천호텔이 성황을 이루던 때 아내와 신혼여행으로 들렸던 곳이었다. 그렇지만 지금은 옛날의 명예를 잃은 듯 했다. 그 옆의 도로를 타고 가다보면 별로 유명한 느낌이 들지 않을 정도로 한산하다.


  2. 기계를 납품하고 돌아 올 때는 12시 30분이 되었고 그곳에서 점심을 사 줘서 식당에서 먹고 나왔다. 세 사람의 공장에 관련된 사람들을 뒤로 하고 다시 되돌아 오는 길. 이번에는 정 반대로 역순으로 고속도로를 탄다.


 


  우선 대구-부산 <중앙고속도로> 상동IC 에서 삼량진 IC 까지 간 뒤에 영산 IC (중부내륙고속도로)를 바꿔타고 고속도로를 달렸다.


  이렇게 고속도로와 국도를 함께 겸하여 다니게 된 연유는 그 중간중간에 거래처들이 있어서였다. 그러다보니 빨리 가는 길을 알게 되었고 구태여 고속도로만 고집하지 않게 된 것이다. 

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내가 글을 쓰고 이곳에 옮겨 적는 것은 자료를 보관하기 위해서였다. 이것이 책으로 만들어지기 위해서는 앞으로 많은 시간과 숙성을 거쳐야만 하는 데 그 진가가 발휘되기 위해서 필요한 자료로 첨부될 내용이라고 할까? 그렇다면 이 모든 내용이 언제 어느 때 충분한 소재로서 활용될 수 있을까? 그것은 문학적인 고취하 충분히 무르익어야만 가능할 것이다.