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새로운 리눅스 서버... 일기 (日記)

하지만 기계 제작 일이 계속 주문이 들어와서 밀려 있는 상황. 조금 더 야간 잔업을 진중하게 집중하지 않으면 안 될 정도. 그렇지만 겨울철이다보니 너무 추워서 또한 야간 작업이 힘들었지만 이제 봄부터는 더 집중할 필요가 있었다. 계속된 기계 주문을 해결할 수 있는 유일한 해결책을 더 많은 시간을 기계작업시간으로 충당하여야만 한다는 점이었다.

  1. 오늘 속도 위반 범칙금 고지서가 다시 한 장 날아 왔다. 

  일주일 전에 받은 것은 충북 영동에서 위반한 것이고 오늘 것은 옥천 서대리였다. 신호등 앞이여서 바뀔 수도 있다고 생각해서 75km 속도로 간 것이 화근이었다. 다시 그 카메라에 찍힌 위치에 가 봤더니 무인 감속기가 설치되어 있었다. 자세히 보기 위해 일부러 찾아가기까지 했다. 도무지 대책이 서질 않는다. 80km 장소에서 이제는 60km 속도로 하양 되었고 무차별 적으로 단속 대상으로 찍히는 상황이 계속되고 있었다. 네비가 그 장소를 경고해주지 않는 사각지대였다. 이곳에서는 경고음까지 내지 않고 있었으니까. 새로 구입한 네비를 부착하지 않았던 때였으므로 미처 확인할 수 없었다고 하는 게 나으리라! 그런데 앞으로 새로 구입한 네비를 황용하여 적의 공격을 방어하지 않을 수 없는 상황이었다. 그렇다면 결과적으로 어떻게 해서 이런 유.무선 속도 위반 카메라로부터 벗어날 수 있을까? 이 방법에 대하여 끊임없이 고민하지 않을 수 없다는 사실을 매우 주지한다.

  무조건 차량을 운행하지 않는 게 최선이 아니었다.

  '어떻게 요령껏 단속 카메라를 벗어나느냐?, 가 중요했다.



  2. 그 내용이 아래와 같다.  


 위반 차량 *******

위반일시 :2021년 08월 04일 15시 19분

 윔잔 장소 : 옥천군 옥천읍 서대리

 위반 내용 속도 (제한 :60 주행 :75 초가 :15)

 적용법조 : 도로교통법 20 17조 3항


  다시 한 번 위의 장소로 찾아 갔는데 단속카메라는 보이지 않았다. 그렇다보면 이동 카메라로 편리한 데로 설치하여 단속만 한다는 뜻이었다. 특히 경찰들의 근무 시가내에 설치를 하므로 위의 시간대에 단속 카메라를 설치했다는 뜻이었다.


  단속을 하는 방법에 있어서 고정 카메라보다 이동식 카메라가 더 주의를 기한다는 점이었다. 그러다보니 주로 낮 시간대에 찍혔다. 그것도 단속 경찰들이 낮 시간대에 맞춰서 설치하는데 한 낮이 아닌 오후 3시에 설치한 것은 강한 햇볕이 내려 쬐지 않고, 숨이 턱턱 막히지도 않는 그들만의 시간대(뜨거운 한 낮에는 어디에서 쳐 박혀 자빠져 자곤 하던 행태) 에는 두문 불출 하다가 이 시간대에 나타나서 슬쩍 설치를 해 둔 곳에 걸려 든 것이라고 보아진다.


  청산으로 콩을 심으러 갈 때 같았다.

8월 2일 나는 또 다른 과태료 부과 사전 통지서를 받았는데 충북 영동에서 7월 22일 찍힌 통지 내용이었다. 그래서 불쾌하고 반감이 들어서 네비를 새로 구입했었다. 그런데 불과 일주일도 되지 않아서 다시 찍힌 것이다. 


  3. 여기에서 볼 때, 이동 속도 위반 카메라는 고정식 이동 카메라와 비교하여 너무도 다른 차이점을 갖는다는 점을 주지할 필요가 있었다. 



»2모작 농사 (2) *** [1] update[레벨:30]文學2021.08.0640

 

40082모작 농사 ***
-8월 4일 범칙금 위반을 받게 된 그 시각의 주요 원인으로 농사를 짓기 위해 청산으로 가게 되었고 어이없는 참극(?)이 일어 났다는 사실을 기억하지 않을 수 없었다. 앞으로 이런 일이 재발도지 않게 하기 위해서라도...-



  4. 중요한 사실을 볼 때 내 마음가짐이다. 속도 위함 단속을 당하지 않기 위해서라도 속도를 줄이지 않을 수 없게 된 사실을 상기할 필요가 있었다. 특히 네비케이션으로는 무인 카메라가 있는 곳은 알려 주지 않는다는 사실을 깨닫았다. 아무런 경고도 해 주지 않는 걸 믿고 있을 수는 없었다. 여기서 깨닫지 않을 수 없는 건, 잔뜩 주의를 기울이다가도 한 순간 단속 카메라에 찍히고 만다는 점을 상기한다.


  오늘 소리가 잘 나오지 않는 네비케이션을 뜯어서 분해를 해 본다. 하지만 앞 면은 뜯었지만 스피커가 달려 있는 쪽은 뒷면이였다. 뒷면을 딸 수 없어서 부품을 뜯다가 다시 조립하게 된다. 너무 복잡해서다. 

  대신 뒤면에 스피커가 있는 부분에 카파를 뜯어내고 막힌 소리를 내던 걸 방지하게 했다. 그래서 인 듯 소리가 조금은 나아진 듯 했고...


  창과 방패라는 제목으로 이렇게 방어적인 부분을 간략하게 기술하게 되었는데 네비케이션에 나오는 단속지점들은 무인 카메라가 설치 되어 있는 곳이다. 이동 카메라는 전혀 기술되어 있지 않았으므로 이런 것은 도로 표지판을 유심히 살펴 가면서 속도 표지판을 주의 깊게 보지 않을 수 없다는 게 증명된 셈이다.

 오늘 또 다시 속도 위반 범칙금을 받아 놓고 망연자실하고 있었으니까.


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내가 글을 쓰고 이곳에 옮겨 적는 것은 자료를 보관하기 위해서였다. 이것이 책으로 만들어지기 위해서는 앞으로 많은 시간과 숙성을 거쳐야만 하는 데 그 진가가 발휘되기 위해서 필요한 자료로 첨부될 내용이라고 할까? 그렇다면 이 모든 내용이 언제 어느 때 충분한 소재로서 활용될 수 있을까? 그것은 문학적인 고취하 충분히 무르익어야만 가능할 것이다.