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새로운 리눅스 서버... 일기 (日記)
하지만 기계 제작 일이 계속 주문이 들어와서 밀려 있는 상황. 조금 더 야간 잔업을 진중하게 집중하지 않으면 안 될 정도. 그렇지만 겨울철이다보니 너무 추워서 또한 야간 작업이 힘들었지만 이제 봄부터는 더 집중할 필요가 있었다. 계속된 기계 주문을 해결할 수 있는 유일한 해결책을 더 많은 시간을 기계작업시간으로 충당하여야만 한다는 점이었다.일산 덕이동 출장 (2) 2020.08.21
2021.01.13 20:56
어제 다시 일산으로 출장을 나갔다 왔습니다. 기상은 4시 50분에 알람을 맞춰 놓았고... 식사를 마치고 대변을 눟고 나니 5시 30분. 그리고 출발을 하여 고속도로에 들어설 때는 6시가 어림짐작 되었습니다. 경부고속도로를 타고 가사다 <안성 JC(분기점)>에서 평택제천고속도로를 탑니다. 그리곤 <서평택JC>에서 평택시흥고속도로로 빠졌습니다. 경부선 서울 톨케이트에서 88 올림픽대로까지 거북이처럼 가게 되는 수고를 덜기 위해서 방향을 틀었습니다. 그리고 목적지인 일산의 덕이동까지 도착하였을 때는 8시 30분이 되었고...
1. 어제 다시 일산으로 출장을 나게 되었다.
"원수는 외나무 다리에서 만나다니!" 그런 심성이었다. 그리고 이번에는 단단히 벼른다. 절대로 먼저와 같은 과오를 범하지 않겠다고 다짐을 하는 것은 물론 절대로 호락호락하지 않으리라고 벼르고 벼르고 있었으니까. 절대로 똑같은 코너에서 외쪽으로 방향을 틀다가 기계를 떨어트리는 일을 당하지 않겠다고 여겨졌었다.
일주일 전. 그 장소 그 지점에 왔다. 그리고는 전혀 넘어트리는 우를 범하지 않았는데 이번에는 단단히 묶어 놓아서 이중 삼중으로 바가 끊어져도 다른 곳에서 버티도록 매듭을 지었었다. 한 번 묶어 놓은 곳에 매듭을 짓고 다음 묶을 때, 다시 똑같이 고리에 두번씩 걸쳐서 각각의 고무바가 다른 묶음에 영향을 받지 않았을 정도로 단단히 묶어 놓았던 것이다.
그런데 왜, 전에는 그렇지 못하였을까?
그건 비가 온다고 해서 기계 위에 포장을 씌워 놓았기 때문이었다. 그래서 그 위헤 세 번의 바를 묶었었다. 그리고 한 번씩 묶을 때마다 매듭도 짓지 않았다. 한 줄이 끈어지자 나머지 두 줄이 모두 힘을 쓰지 못하고 풀려 버렸고 그로 인해서 코너를 돌면서 그 원심력으로 기계가 "우당탕!" 하면서 차량 밖으로 떨어져 도로에 그만 꽂혀 버렸고 한 바튀를 돌면서 눞혀졌는데 그 충격으로 내부에 설치된 부품들이 쏱아져 내려서 도저히 그냥 사용할 수 없을 정도로 파손되었었다.
그리고 일주일 뒤의 그 장소에서 다시 도착한 상태.
번저 번의 과오가 있었을 때, 떨어져 내린 기계 앞에 삼각대를 세워 놓고 차량을 수신호로 인도하면서 지게차를 불렀던 안타까웠던 모습으로 절망감에 사로 잡혀던 모습이 떠 올랐었다.
먼저 주 금요일에 기계를 전복당했던 지점에 다시 도착했다. 하지만 이번에는 무사했고...
