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고장난 자동차

고장난 자동차 (34)

2015.12.07 20:24

文學 조회 수:331

1.며칠 전에 포천에 출장을 갔다 온 뒤부터 1톤 화물차가 좋지 않았다.

그래서 서비스센타에 맡기려고 하였지만 부품 값이 비싸다고 하면서도 고치겠다고 달려 들지 않는 것이었다. 화물차의 엔진에 CRDI 엔진


'CRDI은 커먼레일 다이렉트 인젝션으로 불리구요, 연료 분사 시점을 전자장비가 제어하며 가장 최적의 시점에 쏴 줌으로써 효율성을 높이는 방식으로 보시면 됩니다. CRDI 엔진... CRDI는 커먼레일 다이렉트 인젝터의 약자로 커먼레일 엔진을 말합니다 

커먼레일은 1세대 부터 3세대 까지 발전했으며 현제 현대자동차는 2세대 커먼레일을 쓰고있고 쌍용은 3세대 커먼레일을 쓰고 있습니다 (세대가 높을수록 좋습니다...) 국내에선.. 아마 현대자동차와 기아자동차가 먼저 커먼레일을 쓰기 시작했죠( 2000년대 초반에 델파이 1세대 커먼레일을 썼습니다) 커먼레일은 전자식 이고 전자식이라서 학습을 하게 됩니다(연료분사량을 학습하는 거죠.. 운전자의 운전성격에 맞게) 학습내용을 지울수도 있습니다 (ECU 건드리면 됩니다) 전자식이라 출력부분에선 좋지만 단점은 수분에 많이 민감합니다 
디젤같은 경우는 연료에 수분이 많이 있는데 커먼레일 자동차들은 연료에 수분을 제거하지 못하면 엔진이 망가집니다(물론 커먼레일이 망가집니다)  카먼레일이 망가지면 300만원은 그냥 깨집니다.

CRDI엔진은 커먼레일 다이렉트 인젝션(common rail direct injection)

많이 들어보셨을겁니다.

디젤엔진에만 장착되어있는 기술입니다.

이 기술이 어떤기술이냐,

고압으로 연료를 분사시킵니다. 이 고압분사의 목적은 깨알같은 안개분사에 목적이 있습니다.

연소실에 직접 고압으로 연료를 안개분사시켜서,

착화성을 보다 높게하여 완전연소를 꾀하는데에 궁극적 목적이 있는데, '


2. 내가 운전하고 다니던 1톤 봉고3(쓰리)  화물차량.
  바로 문제의 CRDI 엔진의 연료분사 장치의 계통에 문제가 생겼다. 4번 엔진 인젝션에 막혔다는 것을 근처의 카센타에서 찾아 냈지만 고치지 못한다는 것이었다. 
  왜, 간단한 이 문제를 수리하지 못하는 것일까?
  하지만 여기에 함정이 있었으니...
  연료를 분사해주는 고압펌프에서 회전자 부분에 쇠가루가 연료계통에 돌아 다니면서 막히게 되는 치명적인 결합이 발생하였으므로 세 가지 부분을 교체하여야 한다는 것이었다.
  인젝터, 고압펌프, 연료탱크.
  헌데 이 부분을 수리하는 데 견적만 160만원이 나왔다. 그것도 엔진을 전문으로 수리하는 곳에서 나온 견적이었고 이곳 옥천에서는 그보다 더 비쌌다.
  내가 추가로 더 수리를 하여야 하는 부분으로 두 곳이 발목을 잡고 있었다. 엔진룸에서 기름이 새어 나와 바닥에 떨어지는 것과 타임벨트를 교체하는 것이 바로 그것이었다.
  이번에 고압펌프를 교체하면서 타임벨트는 함께 교체할 수 있었고 상부 엔진룸 카바는 확인하여 새지 않게 수리하는 조건으로 60만원이 추가되었다. 
 
3. 그런데 이상한 점은 커버레일 엔진의 특성으로 분사 장치 부분의 가격이 엔진 가격과 맘먹는다는 데 있었다.
    
  그런데 엔진에 이상이 생긴 것이다. 
  인치가 돌아감.