경운기 4륜 변속기 (2)

2013.06.10 19:40

文學 조회 수:1795

새벽에 집을 나설 때만해도 햇볕이 뜨겁지 않았다.

5km 거리를 차를 타고 간 뒤 이번에는 동네 앞에 세워 놓은 경운기로 모든 짐을 옮긴다. 퇴비 거름 6포, 삽, 곡갱이, 경운기에 사용하는 쟁기 등을 챙겨 넣고 경운기를 운전해서 경사로를 오른다. 도중에 경운기 엑셀레다 와이어가 끊어져서 이번에는 줄 전체를 쥐고 손으로 끌어 당겨서 엔진의 출력을 높일 수 있었다. 그래서 포기하지 않고 출발을 했다. 이까짓 문제는 적시적소에서 임기 웅변처럼 해결을 하는 것이다.

경운기 머리에 데후가 달려 있는 경운기 추레라를 부착하게 되면 트렉으로 되어 있는 운반차보다 성능이 좋은 것같았다.

고무 트렉으로 되어 있는 운반차량은 굼벵이처럼 덜덜거리면서 경사진 도로는 조금 힘들게 내려올 수 밖에 없었다. 그것은 벼를 수확하는 기계를 개조하여 운반 수단으로 사용하는 것인데 무우밭에 드나드는 작업을 하는 농부가 마침 옆집의 농기구 센타에서 수리를 하러 왔으므로 유심히 살펴 보았었다.

처음에는 경운기 4륜 짐차로 언덕을 오르는 게 불가능하다는 생각이 팽배했었다.

하지만 오늘로서 세 번째 산밭을 갔다 오면서 무엇보다 무척 잘되어 있다는 생각이 들었다. 짐을 가득 싣고 내려오는 데 전혀 무리가 없었으므로...

세 번째여서 오늘은 조금 익숙하게 느껴지는데 어제만 해도 두 번째여서 손에 익지 않았었다.

그런데 오늘은 전혀 무리가 없었으니 개운할 정도로 익숙하게 운정을 했다. 그런데 짐칸에 기어를 넣고 4륜으로 운행할 때와 기어를 빼고 2륜으로 운행할 때 양쪽의 핸들 레바의 작동이 달랐다.

경운기로 4륜으로 사용하게 되면 매우 좋은 점들이 몇 가지 있었다. 우선 오랫동안 기술 연구가 이루워져 왔다는 점이었다. 단독으로 연구하지 않아도 경운기에 부착하면 언제든지 사용할 수 있었고 흔하게 보편화되어 무리하지 않아도 누구나 운전이 가능하다는 점이었다.

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